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一百多年过去了,“泰坦尼克号”为何仍旧危险重重?

2023-06-26 13:46:31 271

摘要:综合路透社,美国有线电视新闻网(CNN)等外媒报道,,6月19日,一艘参观“泰坦尼克”号水下残骸的私人潜艇失踪,载有5人。美国和加拿大政府19日展开搜救行动。据英国天空新闻网20日报道,美国海洋学家大卫·加洛博士接受该媒体采访时分析,失踪的...

综合路透社,美国有线电视新闻网(CNN)等外媒报道,,6月19日,一艘参观“泰坦尼克”号水下残骸的私人潜艇失踪,载有5人。美国和加拿大政府19日展开搜救行动。据英国天空新闻网20日报道,美国海洋学家大卫·加洛博士接受该媒体采访时分析,失踪的“泰坦尼克”号残骸观光潜艇可能已经“内爆”,被撕成碎片。

图源/Alamy

1912年4月10日,“永不沉没的巨轮”泰坦尼克号迎来首航,码头汇集亲人挚友,带着远航的美好幻想。一等舱贵族谈笑风生,畅谈国家政治;三等舱平民酣畅淋漓,畅享平民舞曲。然而,所有的热闹,都在数日后被冰山撞的七零八碎。

4月14日晚,泰坦尼克号撞上冰山,不到三个小时,搭载了2224人的“泰坦”带着1514人的遗憾沉入海底。面对“永不沉没”这般庞大的溢美之词,人们不曾有过一丝“泰坦”将沉没的设想。

数百年来,沉没的泰坦尼克号一直处在文学幻想的中心,存在于人们心中,直到1985年美法科学家定位到泰坦尼克号,直到旷世绝恋《泰坦尼克号》被搬上大荧幕。探险家纷纷想一睹残颜,25万美金搭载潜艇,潜入深海穿越时光。

为何在一百多年后,泰坦尼克静卧海底时,它的身旁仍旧危险丛生呢?

光线消失

光线容易被水吸收,很难照亮超过1000米的水下,因此海面下1000米,永远处于黑暗。泰坦尼克号所处区域已达水下3800米,被称为“午夜区”。有探险家曾表示,他们在黑暗之中下潜了两小时,海床反射潜艇灯光之后,他们才看到光亮。

然而,灯光亮度有限,只能照亮附近几米。在这种条件下,探险人员很容易在海床迷失方向,探险变得极为艰难。所幸,过去几十年,科学家对泰坦尼克进行过高清扫描,拼凑出了泰坦尼克号附近的地图。只要有物体进入视线,就能大致掌握方向,哪怕没有光线,探险人员也能使用声纳技术定位。

某些潜艇驾驶员会使用惯性导航技术,这一技术工作时不依赖外界信息,不向外界辐射能量,不易受到干扰,能够自主导航。此次失踪的潜艇,搭载了最先进的惯性导航技术,配备了声学感应器,能够估算潜艇下潜深度,以及下潜速度。

尽管有技术加持,找准航向也并非易事。辛普森系列动画创作者迈克·里斯曾搭载过潜艇,抵达泰坦尼克附近。接受英国广播公司采访时,里斯表示,“触到海床时,我们根本不知道自己在哪。我们在海底胡乱摸索,知道泰坦尼克肯定就在附近,但是那里实在太黑了。泰坦尼克离我们只有500米,但我们找了90分钟。”

图源/Alamy

压力袭人

下潜越深,物体受到的压力越大。泰坦尼克号位于水下3800米,压强约为4000万帕,为水面的390倍。斯德哥尔摩大学海洋研究员罗伯特·布拉西雅克表示,“4000万帕大约是轮胎所受压强的200倍,所以潜艇的外壳一定要足够坚固。”这艘潜艇的外壳由碳纤维和碳制成,可以抵抗水下4000米压强。

洋流冲刷

人们所熟悉的洋流,多为海面洋流,而深海其实也存在洋流。尽管深海洋流不如海面洋流强劲,但也会影响到大片海域。深海洋流可能由海面的风导致,可能由深海潮汐导致。由于深海温度和盐度不同,导致各处水的密度不同,也可能产生深海洋流。

研究人员对泰坦尼克附近海床展开研究后,了解到泰坦尼克号残骸所处海床受到西部边界潜流影响。这种洋流会导致流沙,并使得沉积物呈带状,科学家可以依据此类信息估算洋流强度。研究人员表示,他们所观察到的沉积物大多由较弱的洋流导致。

泰坦尼克号残骸所处区域东侧,泥沙泛起,物品随着沉船散落,这些说明,附近存在东西向洋流。科学家表示,沉船内部的洋流呈南北向,可能是因为船内物品改变了洋流方向。许多专家认为,洋流最终或带起大量泥沙,淹没泰坦尼克号残骸。

吉哈德·谢菲特(Gerhard Seiffert)为一名深海考古学家,此前带领团队到达泰坦尼克号残骸附近,拍下高清扫描图。接受英国广播公司采访时,谢菲特表示他认为泰坦尼克附近的洋流强度不大,不足以给潜艇造成威胁。谢菲特称,“附近洋流可能会影响我们制作地图的精度,但我不认为它会威胁到潜艇。”

残骸生锈

起初船体撞上海床,遭受严重损毁。在海底沉睡数百年后,泰坦尼克号渐渐衰老。微生物附着船体,铁锈成了冰柱状,船体遭到微生物“蚕食”。科学家认为,细菌活动强度变大,导致船体退化时间提前40年。

谢菲特表示,“由于腐蚀,泰坦尼克号的残骸每年都在退化。但是只要同铁锈保持安全距离,不直接接触,身上没有伤口,就不会造成太大安全威胁。”

图源/Alamy

沉积物涌动

尽管这种事件发生概率极小,但是此前,的确发生过沉积物涌动事件,导致海床上的物体受损。最严重的一次发生于1929年,地震导致纽芬兰跨洋电缆被切断。这种事件安全风险很高,但尚无证据表明“海洋之门”潜艇失联与此类事件有关。

过去几年,研究人员发现,在遥远的过去,泰坦尼克号残骸附近海床曾发生过水下山体滑坡。大量沉积物顺着大陆坡倾泻而下,形成了“不稳定走廊”。科学家估算,上次发生这种灾难性事件,约为一万年前,并导致沉积物沉积超100米。不过,这种事件很少发生,大约每一万年,甚至每十万年才发生一次。谢菲特表示,不可能是这个因素导致潜艇失踪。

潜艇搜救工作仍在继续,此前究竟发生了什么,仍然未知。不过已知的是,目睹泰坦尼克号的诱惑不曾减少,可惜诱惑越大,风险越高。或者说,风险越高,诱惑越大。

希腊神话中有十二泰坦,他们曾统治世界,之后遭到以宙斯为首的奥林匹斯神族推翻,十二泰坦全部陨落。命名者以“泰坦”夸耀轮船之大,但若是追溯希腊神话,或许巨轮命运早已得到预示。而在一百年后,泰坦尼克号的“魔咒”似乎重现。

九派新闻实习记者 赵梓茜

【来源:九派新闻】

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