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泰坦尼克号刚刚又出大事了!亿万富翁潜入探险,已失联超24小时

时间:2023-06-26 13:05:46 | 浏览:65

泰坦尼克号刚刚又出大事了!昨天,一位亿万富翁潜入泰坦尼克号探险,24小时过去了,他乘坐的潜水器却仍未浮出水面,他们还有救吗?6月19日,这艘名为“泰坦”的潜水器在北大西洋开始下潜,1小时45分后与水面船只失去了联系。潜水器上载有5人,包括英

泰坦尼克号刚刚又出大事了!昨天,一位亿万富翁潜入泰坦尼克号探险,24小时过去了,他乘坐的潜水器却仍未浮出水面,他们还有救吗?

6月19日,这艘名为“泰坦”的潜水器在北大西洋开始下潜,1小时45分后与水面船只失去了联系。潜水器上载有5人,包括英国亿万富翁和探险家哈米什·哈丁(Hamish Harding),以及OceanGate公司的创始人和首席执行官斯托克顿·拉什(Stockton Rush)等。

哈丁是一位成功的商人和飞行员,曾创造了多项探险世界纪录。2019年他驾驶一架喷气式飞机,在67小时内环绕地球一周,创造了环绕两极飞行的最快速度纪录。2020年他乘坐俄罗斯制造的“信天翁”号潜水器,在马里亚纳海沟到达了10928米的最大水深,是第八个也是最年轻的到达这一水深的人。

泰坦尼克号是一艘著名的豪华客轮,1912年4月,在其处女航中不幸撞上冰山,沉入北大西洋,造成1500多人死亡。它被誉为“永不沉没的巨轮”,其沉没事件也成为了历史上最惨烈的海难之一。

泰坦尼克号在1985年被发现后,就成为有史以来最著名的沉船之一,各色人等纷至沓来,潜入海底探访。哈丁乘坐的潜水器来自OceanGate,这是一家美国海底勘探公司,专为游客提供在海底参观泰坦尼克号残骸的旅游观光项目。该项目收取每位游客25万美元的费用,乘坐“泰坦”潜水器下潜至水下4000米,该公司老板拉什这次也在潜水器上。

泰坦由碳纤维和钛制成,其生命支持系统可以维持5名船员96小时之需,并且有7种自动上浮的方式,所以还不能说该潜水器已经遇难。主要的猜想是泰坦号的通讯设备可能出现了故障,这种情况下仍能自由航行;也可能控制潜水器升降的压载系统同时出现了问题,或潜水器被沉船残骸挂住,无法返回水面。

但这些情况同时出现几率不大,和当前情况不太吻合。佛罗里达州一位曾参与过制造无人水下航行器的专家史蒂夫·索姆利迪 (Steve Somlyody)担心,潜水器可能发生了内爆。他说4000米深处的水压非常高,一旦潜水器出现任何泄漏,就可能发生内爆,瞬间解体,你甚至不知道灾难已经发生了。

所谓内爆,是指深潜器在深海中由于承受的水压过大,导致其结构破裂,形成一个高压气泡,进而引发一系列连锁反应,最终导致深潜器瞬间解体的现象。这个过程和恒星死亡时引力坍缩发生内爆类似。美国国家点火装置就是利用超高能激光压缩核燃料胶囊产生内爆,模拟恒星内部的过程,实现了人类历史上首次受控核聚变。

那么,哪些因素会导致内爆发生呢?根据专家分析 ,内爆的影响因素有很多,主要包括以下几个方面:

深潜器的结构设计和材料选择。深潜器要能够承受极端的水压和温度变化,其材料选择要考虑到耐腐蚀、耐磨损、耐疲劳等性能,保证足够的强度和韧性。如果结构设计不合理或材料选择不当,就可能导致深潜器在水压作用下发生脆性断裂,形成裂纹或缝隙,进而引发内爆。

深潜器的操作和维护。深潜器的操作要遵循安全规范,控制好下潜速度、深度和时间,避免碰撞或振动等危险情况。如果操作不当或维护不足,就可能导致深潜器出现泄漏、短路、失控等问题,进而引发内爆。

深海环境的变化。深海环境是一个复杂多变的系统,其中有许多不可预测的因素,海流、海底地形、海洋生物、海底火山等都可能对深潜器造成不利影响,如果深潜器不能适应深海环境的变化,就可能导致深潜器失去平衡或受到损坏,进而引发内爆。

目前救援各方仍未能确认泰坦发生了什么,哈丁及其他人员是否还有生还的希望,我们只能祈祷他们能够好运。我感觉最好的结果,是潜水器被泰坦尼克号卡住了,这样的话,他们可能还有等待救援的希望。

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