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数名富翁在深海失踪!泰坦尼克号观光潜艇失联,惊险救援正在展开

2023-06-26 12:56:18 308

摘要:“这是有史以来最深的海底救援任务。他们所剩的时间,还有不到46小时……”20日,全世界各大媒体的头版头条,都在追踪同一件事情:美国一艘载有五名乘客的潜水器,在水下3800米参观“泰坦尼克号”残骸时失踪!这五名乘客都不是普通人,其中包括多名亿...

这是有史以来最深的海底救援任务。

他们所剩的时间,还有不到46小时……

20日,全世界各大媒体的头版头条,都在追踪同一件事情:

美国一艘载有五名乘客的潜水器,在水下3800米参观“泰坦尼克号”残骸时失踪!

这五名乘客都不是普通人,其中包括多名亿万富翁……

几乎所有的新闻网站,都在直播这场救援行动:

《失踪的泰坦尼克号观光潜水器还剩70小时氧气》

《潜水器在泰坦尼克号沉船附近消失;正在搜寻5名乘员》

《失踪的泰坦尼克号潜水器乘员面临严峻的形势》

《一艘载有包括亿万富翁在内的五名乘客的潜水器,在水下3800米参观泰坦尼克时失联》

《正在对失踪的泰坦尼克号观光潜水器进行大规模搜索》

潜水器在泰坦尼克号残骸附近失踪,5名乘客生死未卜,氧气快要消耗殆尽……

这次救援堪称史上最惊心动魄的救援任务之一,无数救援人员参与进来,无数媒体跟进报道,也牵动着无数网友的心……

1912年,号称永不沉没的泰坦尼克号,在其处女航中撞上冰山,葬身海底。

1985年,泰坦尼克号的残骸,在北大西洋大约3800米深的海底被发现。

断裂的船只残骸被海水持续侵蚀,逐渐变得破败不堪,甲板上露出了大洞,锈迹逐渐覆盖了整个船身。

尽管如此,这艘具有神秘色彩的豪华游轮,仍然充满吸引力。

因此,一家名为OceanGate Expeditions的深海探索公司,推出了一项特别的“泰坦尼克号之旅”。

“如果你希望近距离接触泰坦尼克号,且预算充足,那么这就是一个千载难逢的机会,让你走出日常生活,发现一些真正非凡的东西。”

OceanGate的客户群体与太空旅游相似:喜欢冒险、对未知事物充满好奇心,而且不差钱的人。

泰坦尼克号之旅的费用为25万美元,报名参加的游客不需要有潜水经验,但对身体素质有一些要求,比如他们要有能力在风浪中登上小艇。

整个旅行为期8天,游客们会乘坐“极地王子号”破冰船从加拿大纽芬兰出发,前往600公里外的泰坦尼克号沉船海域。

在天气窗口期,他们将进入“泰坦号”潜水器,潜入3800米的水下,近距离接触泰坦尼克号的残骸。一次完整的潜水,包括上升和下降,需要8小时。(天气窗口指的是天气条件适合进行潜水任务的时间段)

泰坦号潜水器可以潜入4000米的海底,潜水器长约6.7米,重约10吨。潜水器主体由5英寸厚的碳纤维制成,两端各配有一个钛制的圆顶,使得它能承受深海的巨大压力。

据OceanGate公司介绍,泰坦潜水器的观察窗是“所有深海潜水器中最大的”,能够为用户提供“无与伦比的深海视野”。

然而,它仍然只是一艘潜水器,而非潜艇。

潜艇具有自主导航能力,能自行控制和调整其深度、方向和速度,从而执行复杂的水下任务,能下潜的深度相对较浅。

而潜水器虽然可以下潜到深海,却需要依赖母舰提供必需的支持。

在泰坦尼克号之旅中,“极地王子号”,就是泰坦号潜水器的“母舰”。

可以想象,这样的泰坦尼克号之旅,能吸引到的显然都不是普通人。

潜水器上的五名乘客,个个来头不小。

第一个人是OceanGate的创始人和首席执行官,Stockton Rush。

他是一名从航天制造工业转向深海探索的深潜器专家,一直对深海探索充满热情。

他对自家的泰坦号潜水器充满信心,曾经在一次采访中反复强调,乘客在潜水器里非常安全。

“泰坦号是全世界唯一能够深入至泰坦尼克号残骸深度的五人潜艇。

它的操作非常简单,就像电梯一样,不需要很多技巧,用游戏手柄就可以操作,很多事情都可以自动完成。”

“我不认为深潜很危险,过去三十年,没有人在深海探索中受到过重大伤害,更不要说有人死亡了。”

第二名乘客,是法国传奇探险家,Paul-Henry Nargeolet。

他曾经在法国海军服役20年,后来加入了法国海洋开发研究所,在1987年带队完成了对泰坦尼克号的首次打捞。

可以说,他在研究泰坦尼克号残骸上花费的时间比任何其他人都多,也被公认为泰坦尼克号的权威专家。

他曾经多次带队前往沉船海域,亲自完成了超过30次的对泰坦尼克号进行探索的潜水器下潜,监督回收了数千件文物,其中包括泰坦尼克号船体的一部分,总重达20吨。

2019年,他在接受采访时说道:

“无论你处于11米深的水下还是11000米深的水下,如果发生了不幸的事情,结果都是一样的。

当你在深海中,你甚至来不及意识到发生了什么,就会死去,所以这反而不再是什么问题。”

第三、第四名乘客,是巴基斯坦亿万富翁Shahzada Dawood,和他19岁的儿子Sulaiman Dawood。

这对父子来自巴基斯坦最富有的家族之一,父亲Shahzada掌控着一家生产化肥、食品和能源的公司和一家生产化学品的公司。

Dawood家族证实了这对父子确实参加了这次泰坦尼克号之旅,并发表声明:

“截至目前,关于潜水器失联的情况,我们所了解的信息非常有限。我们非常感谢朋友对此事的关心,并请求大家给予家人隐私,同时为他们的安全祈祷。”

最后一名乘客,也是其中最受人关注的,是身家据称超过十亿的英国亿万富翁Hamish Harding。

他是迪拜Action Aviation航空公司的首席执行官,同时也是一位充满冒险精神的探险家。

今年58岁的他创造了多项壮举:他曾经参加过贝索斯的太空旅行,在不同的视角“俯瞰地球”;他曾携带当时年过86岁的登月宇航员奥尔德林以及他12岁的儿子前往南极;此外,他还创下了多项世界纪录。

他曾搭飞机在南北两极环球飞行46小时40分22秒,创下吉尼斯世界纪录。

他还在2021年乘坐潜水器潜入地球目前已知最深的马里亚纳海沟,进行了长达4小时15分钟的深海探索,是“单次潜水中穿越地球最深处所花费的最长时间”。

在那次潜水中,他就曾遇到了推进器受损的问题。

“这艘潜水器配备了许多安全功能,包括四天的氧气、水和应急口粮储备。

但唯一的问题是,没有其他潜水器能够前来救援,因为建造一艘新的潜水器需要三年的时间。”

“所以,有四天的供应量并没有什么不同——如果出了什么问题,你就无法回来了。”

热爱冒险的Harding对这次泰坦尼克号之旅依旧充满了兴奋之情。

他在两天前的ins上写道:

“我很自豪地宣布,我加入了OceanGate的泰坦尼克号之旅,成为下潜到泰坦尼克号的任务专家。

由于纽芬兰遭遇了40年来最糟糕的寒冬,这可能是2023年对泰坦尼克号的第一次也是唯一一次载人探险。

一个天气窗口刚刚打开,我们昨天从纽芬兰出发,计划明天早上4点左右开始潜水作业。”

正如Harding所说,极地王子号周六从纽芬兰出发,前往沉船海域。

周日凌晨4点,五人登上泰坦号潜水器,开始潜入大海。

一开始,一切都很顺利,泰坦号潜水器每15分钟就会与母舰进行一次通讯。

然而,经过了1小时45分钟的下潜,泰坦号潜水器到达了泰坦尼克号上方,并向极地王子号发送了最后一次信号。

那之后,泰坦号潜水器就失去了联系,杳无音信。

在极地王子号上,船员们一次又一次地试图与泰坦号潜水器取得联系,但始终没有收到任何回应。

每个人的心,都揪了起来。

一个小时过去了,两个小时过去了,甚至连预计浮出水面的天气窗口也已经错过,但泰坦号仍然下落不明。

由于潜水器没有自主导航能力,它需要依赖母舰来执行任务,因此失去联系意味着情况不容乐观。

潜水器可能沉入海底,无法浮出水面。

可能被困在残骸之中,无法自行脱困。

可能已经浮在水面上,但因为失去动力而随海浪漂流。

也可能……在几千米下的深海发生内爆。

在深海的高压环境下,如果潜水器的结构因为无法承受几百个大气压的压力而发生破裂,将导致灾难性后果。

这种情况下,潜水器会在瞬间被完全摧毁,所有人都将立即丧生。

即使是深海探险专家,也无法确定当前的情况。

泰坦尼克号探险队的队长G. Michael Harris表示,尽管潜水器配备了二氧化碳洗涤器,并且氧气供应可供五人使用96小时(即持续到北京时间周四晚上7点),但情况并不乐观。

他说:

“我有着不好的预感。”

“我无法进行任何预测。每平方英寸承受的压力达到6000磅,这是一个非常危险的环境——去过外太空的人都比到过这个深度的深海的人更多。”

在失联后,极地王子号向外界发送了请求救援的信号。

救援人员开始紧急行动,与时间赛跑……

一场有史以来最惊人的救援任务,开始了。

这是一场极其艰难的救援。

首先,该海域与陆地相距数百公里,想要到如此偏远的地区进行搜索,非常具有挑战性。

其次,想确定潜水器的位置困难重重:海面上能见度很低而且有雾,海水里只能使用声呐进行探索,还有杂物干扰。

最糟糕的是,潜水器很有可能不在水面,而处于深海之中——那里一片漆黑,而且寻常潜艇无法到达这个深度……

目前,多个国家和救援组织已经参与其中。

美国时间周一下午,美国海岸警卫队召开了新闻发布会,对外介绍了当前的救援情况。

现在救援任务还停留在第一步:找到潜水器的位置。

“我们正在尽最大的努力、动员一切可以动员的力量,试图寻找到这艘潜水器。”

救援人员已经与三艘来自不同国家的潜艇取得了联系,并动员了数十艘船只、两架飞机和多架直升机进行搜索工作。

救援行动被分为两个方向:海洋表面搜索和水下声呐搜索。

如果潜水器已经浮上了海面,只是因为种种原因无法和外界进行联系,那么救援工作会相对来说更容易一些。

数十艘船只和飞机正在海域来回巡逻,寻找潜水器可能上浮的位置。

然而,如果潜水器没有浮出水面,那问题就很大了。

尽管救援人员可以利用声呐浮标来探测水下噪音,尝试找到潜水器的位置,但由于泰坦尼克号船只残骸就在这附近,海域内散布着大量金属碎片,很容易和潜水器混淆。

虽然救援队已经放下几台遥控潜水机器人进行海底搜索——但是在茫茫大海里,靠几台小小的机器人在无尽黑暗中寻找潜水器,无异于真正的大海捞针。

最糟糕的是,泰坦号的下潜深度,要远远超过普通载人救援潜艇的下潜深度。

例如,美国海军的载人潜艇下潜深度限制为600米……

这种情况下,如果潜水器真的被困在泰坦尼克号残骸中,救援队就算找到了它,也没有能力到达这一深度。

美国海岸警卫队也承认:“我们目前没有能力进行深海救援,现在只能专注于先找到它……”

迄今为止,人类历史上最惊人的海底救援,是在1973年8月。

当时,两名英国工程师乘坐的双鱼座III号小型潜艇发生意外,沉没至480米深的水下,被困76个小时后获救。

那次救援行动被称为“世界上最不可思议的潜艇救援行动”。

然而,与现在的情况不同,那次救援中潜水器从未断联,救援行动几乎在事故发生的第一时间就开始了……

而现在,泰坦号潜水器已经彻底失联,还有不到46个小时,氧气就将耗尽……

截至21日上午,一搜救援飞机发现了可能的生命迹象!遇险位置附近发现了每隔30分钟就会传来一次的“砰砰”声,现在已经部署了额外声呐进行进一步探索。氧气含量还剩32个小时,时间已经不多了...

希望潜水器能够尽快被找到,希望能够在氧气耗尽之前将5人救出……

希望奇迹发生。

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